巴黎地铁站台内饰

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上个月底出版了一本新的关于巴黎地铁历史的 Pour les nuls 系列1,尽管篇幅有点短半天就可以读完,但还是可以对巴黎近 100 多年的地铁系统有个粗略的了解。这篇博文要讲讲巴黎地铁的站台内饰,一些以前我从来没有注意到的细节。关于巴黎地铁的站名可以参考 2013 年出版的 Petite histoire des stations de métro2,可能下次会做个科普,介绍下某些有趣的站名。

站名牌匾

在巴黎地铁站台中你至少可以看到下面这三种牌匾,除去一些特殊的站台(比如索邦大学等)外,如果没错的话最常见的就是如下图比较现代的打印版本。

这就是属于战后 1949 年成立的 RATP 的产物。自从上个世纪末,RATP 的站名或其他指示文字(包括比如上面的地铁地图)使用的是 Parisine 字体。不过蓝底白字不是咱们 RATP 搞出来的东西……

上图是 2 号线 Victor Hugo 的牌匾。由蓝底白字的瓷砖构成,牌匾的四周却比较“寒酸”。这是在 RATP 成立前管理巴黎地铁的 Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) 的产物。但……蓝底白字的风格仍然不是它的作品,尽管 1899 年成立的 CMP 建造了巴黎第一条于 1900 年正式运营的地铁。

是的,如今巴黎地铁站台的内饰风格很大部分来源于 1907 年成立的第二家管理巴黎地铁的 Compagnie Nord-Sud。上面三张就是当时由它设计并保留到现在的牌匾。可以注意到这三个地铁站都在 12 号线上,这不是巧合,因为 Compagnie Nord-Sud 当初就设计和运营了如今的 12 和 13号线的初步线路,两条穿越巴黎南北的地铁线。

如果对比之前 Victor Hugo 的牌匾,可以看到一些差异:

  • 尽管都是蓝底白字的瓷砖,但是字体有些很微妙的差异。CMP 的字感觉更高瘦一点,字体间距也更小;
  • Nord-Sud 的牌匾四周由串起来的橡木叶装饰,在角落或固定间距印有 Nord-Sud 的标志,比如下图就是 Sèvres-Babylone 牌匾上的 logo,是不是很帅;
  • 牌匾四周的装饰条的颜色也很有讲究。没有换乘的站台(比如 Solferino)是棕色,有换乘(比如上面的 Sèvres)或者大站(比如终点站,比如 Porte de Versailles,当时 Nord-Sud 管理的 A 线 Porte de la Chapelle - Montmartre - Montparnasse - Porte de Versailles 的终点站)是深绿色。据说唯一的例外是 Madeleine,在那牌匾装饰的颜色是蓝色……哪天我去确认下(5 月 27 日注:事实上 12 号线 Madeleine 站台内已经不是 Nord-Sud 的风格了,但是有条换乘走廊的确是 N-S 的风格,而且的确是很奇怪的浅蓝色!)。

但 Nord-Sud 正式运营后,在站台内饰上 CMP 顿时自感不如(要知道一开始 CMP 的牌匾貌似只是块搪瓷铁板,搞不好大小就是最上面那个 Tuileries 的尺寸)。在 1930 年 Nord-Sud 被 CMP 吞并后,开始关心内饰 的 CMP 决定统一下巴黎站台内部的牌匾,于是就抄袭了 Nord-Sud 的风格:蓝底白字的瓷砖。但 Nord-Sud 一直被抄袭,从未被超越。上面就可以看到不仅字体不一样,CMP 牌匾四周还是没有任何装饰!于是当时整个巴黎除了 12、13 号线某些站台之外,其他地方的牌匾都没有任何装饰条。当然现在也是,只不过 RATP 继续发扬了 Nord-Sud 的精神,在某些特殊的站台内饰上下了很大功夫,比如 Arts et Métier。

走廊

当时后发惊人的 Nord-Sud 不仅在牌匾上下功夫,也对走廊通道进行了装饰。下图左面如果我没记错的话是在 Sèvres-Babylone,也就是 Nord-Sud 设计的走廊;右边是 CMP,也就是现在除去 12/13 号线之外的站台走廊。

需要注意的地方是:

  • 广告牌。CMP 的广告牌(继续重复,也就是现在绝大多数的广告牌)四周没有装饰条;而 Nord-Sud 则用之前牌匾四周装饰所用的相同颜色进行镶嵌,上方还加上了 NS 的标志;
  • 两边走廊上方的装饰瓷砖。这点上至少 CMP 也有,只不过两家公司的风格不同。CMP,也就是现在绝大多数站台,采用了菱形、星形的图案(下图最右方);Nord-Sud 则采用了波浪形瓷砖,见下图最左方。

有意思的是今天路过 Pasteur,也就是当时 Nord-Sud 管理的 12 号线和 CMP 管理的 6 号线的换乘站,发现了两家公司图案同时出现的地方,见上图中间。由于 Nord-Sud 造的 12 号线稍后才正式运营,是由它负责换乘走廊的建造,所以这个走廊基本上都是 Nord-Sud 的风格。可能在 Nord-Sud 被吞并之后,哪天图中央这块 Nord-Sud 的装饰瓷砖破了或摔了,于是 CMP 拿了它自己的菱星形瓷砖贴上了……

  1. L’Histoire du métro parisien pour les Nuls, par André Mignard et Didier Janssoone - FIRST Éditions - avril 2017 

  2. Petite histoire des stations de métro, par Pierre Miquel avec la contribution de Maryvonne Miquel - Éditions Albin Michel - avril 2013 

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